11 июля 2009 года в России начинаются продажи самого популярного в мире внедорожника с гибридным приводом - Lexus RX 450h.
Для нового внедорожника Lexus RX 450h японские инженеры разработали второе поколение гибридного привода. На автомобиль устанавливается бензиновый двигатель V6 объемом 3,5 л. с 24 клапанами, два мощных электродвигателя с компактной аккумуляторной батареей, новая трансмиссия и высокотехнологичное устройство распределения мощности (PCU). Благодаря слаженной работе всех этих элементов новый RX 450h обладает внушительной мощностью 299 л.с. и способен разогнаться до 100 км/ч за 7,9 секунд. При этом удалось значительно снизить объем вредных выбросов и расход топлива: в загородном цикле – до 6 л/100 км, в городском цикле – до 6,6 л/100 км, а в смешанном цикле – до 6,3 л/100 км.
«Основные усовершенствования во втором поколении модели RX с гибридным приводом коснулись двигателя, - говорит Александр Гинзбург, исполнительный директор ООО «НИКА МОТОРС Холдинг» (дилерский центр «Лексус – Коломенское»). - При немного большем рабочем объеме (3,5 литра вместо 3,3) он обеспечивает значительно возросший крутящий момент, позволяющий достичь впечатляющей скорости разгона. Но наибольшие изменения претерпел кузов автомобиля, разработанный в концепции L-finesse, обеспечивающей большую жесткость и запоминающийся внешний вид. Я думаю, что превосходные динамические характеристики в совокупности с экономичностью и экологичностью новой модели не оставят равнодушными ни одного автолюбителя. Кроме того, этот автомобиль бесшумен, эргономичен и комфортабелен, что делает его, на мой взгляд, одним из бесспорных лидеров в своем классе».
В гибридном приводе Lexus реализована возможность последовательного и параллельного подключения электродвигателей. Это означает, что новый RX 450h может трогаться с места и двигаться на малых скоростях в городском потоке исключительно на электротяге, то есть, практически без вредных выбросов. Кроме того, подключение электродвигателей обеспечивает моментальный и очень плавный разгон при почти абсолютной тишине в салоне.
Система управления Remote Touch включает в себя джойстик управления и многофункциональный переключатель на рулевом колесе, обеспечивающие доступ к информации и управлению множеством систем. Простая в использовании и удобно расположенная на центральной консоли система так же привычна для руки водителя, как и компьютерная мышь. Водитель и пассажир на переднем сиденье могут управлять развлекательной системой, климат-контролем и навигационной системой с помощью единого устройства. Как и в случае с компьютерной мышью, при работе джойстиком управления курсор перемещается на дисплее вверх и вниз, влево и вправо. Для завершения выполнения команды остается только нажать на кнопку ввода.
Чтобы посмотреть фотографии во вложениях или просто в теме, вам надо зарегистрироваться на Lexus Club Moscow